Zahlreiche Aktionen für eine Wende beim Verkehr
Lübeck: Am Freitag waren in Lübeck mehrere Aktionen zum "Parking Day" angekündigt. Dabei ging es um die Frage, wie viel Fläche für Autos in der Innenstadt benötigt wird. Gleichzeitig gab es eine Demo von "Fridays for Future" im Rahmen eines internationalen "Klimastreiks".
Für die Kundgebung von "Fridays for Future" auf dem Klingenberg waren bis zu 1000 Teilnehmer angekündigt. Die Beteiligung war aber deutlich geringer. Bereits in der Vergangenheit hatte die Mobilisierung bei dem Thema nachgelassen. Vor einigen Jahren beteiligten sich mehrere tausend Lübecker an den "Klimastreiks".
Für Aufsehen sorgten die Aktionen zum "Parking Day". An verschiedenen Orten in der Innenstadt wurde gezeigt, wie der Platz genutzt werden könnte, wenn dort keine Autos parken würden. Besonders eindrucksvoll wurde das in der Krähenstraße deutlich. Hier hatten Studenten der Technischen Hochschule Objekte gefertigt, die zum Ausruhen und zum Plauschen einluden. Dazu gab es hier Infos zu vielen anderen Ideen für die Innenstadt.
Ulmia Schneider nutzte die Konstruktion, die genau auf eine Parkfläche passt, für einen entspannten Nachmittag. Fotos: STE
Text-Nummer: 168352 Autor: red. vom 20.09.2024 um 15.05 Uhr
Kommentare zu diesem Text:
Justin_Time
schrieb am 20.09.2024 um 15.36 Uhr:
Ich habe schon mehrfach geschrieben DAS IST EINE STADT, ZIEHT AUFS LAND!
Eine Stadt ist: große, mit pulsierendem Leben erfüllte Stadt mit vielen Einwohnern (amtlich: Stadt mit mehr als 100 000 Einwohnern)
Macht euch vorher klar, wo ihr hinzieht, dann müsst ihr auch nicht rumnerven. Oder seit ihr doof?
wertfreund
schrieb am 20.09.2024 um 16.17 Uhr:
Warum?
W a r u m dieser überhebliche Gestus selbstgeglaubter grünalternativer Bessermenschen, stets verbunden mit Verbotsforderungen für andere Bürger!?
Der gleiche grobe Unfug wie die sanierungsgestauten Brücken und Straßen zu Lübecks Innenstadt nur noch für Fußgänger, Rollstuhlfahrer und Lastenradler auslegen zu wollen! 🙈
Im Katastrophenfall wie Hochwasser oder Bränden muss j e d e Brücke dauerhaft für schweres Gerät passierbar sein => um Menschen zu retten und Kulturgüter effektiv schützen zu KÖNNEN! 💡
Deswegen NIX 30er Zone Innenstadt und NIX Parkplatzcancelling.
Für eine größere Fußgängerzone braucht es
ZU ERST
ein tragfähig/zügiges ÖPNV-Verkehrskonzept zur Anbindung. Vergleich U-Bahn-Anbindung.
Das existiert aber seit über 30 Jahren schon NICHT.
Alles andere ist m. A. egoistische menschenleben-, wie lebensqualitätverachtende Grünutopie.